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千赢体育官网入口 進口軸承常見的失效形式

發布時間:2021/2/1 10:35:45 來源:千赢体育app网页版 作者:admin 瀏覽量:2583

千赢体育官网入口 進口軸承常見的失效形式

  1、疲勞點蝕

  實踐證明,有適當的潤滑和密封,安裝和維護條件正常時,絕大多數軸承由于滾動體沿著套 圈滾動,在相互接觸的物體表層內產生變化的接觸應力,經過一定次數循環后,此應力就導致表 層下不深處形成的微觀裂縫。微觀裂縫被滲入其中的潤滑油擠裂而引起點蝕。

  2、塑性變形

  在過大的靜載荷和沖擊載荷作用下,滾動體或套圈滾道上出現不均勻的塑性變形凹坑。這種 情況多發生在轉速極低或擺動的軸承。

       3、磨粒磨損、粘著磨損

      進口軸承在密封不可靠以及多塵的運轉條件下工作時,易發生磨粒磨損。通常在滾動體與套圈 之間,特別是滾動體與保持架之間有滑動摩擦,如果潤滑不好,發熱嚴重時,可能使滾動體回 火,甚至產生膠合磨損。轉速越高、磨損越嚴重。 另外由于不正常的安裝、拆卸及操作也會引起軸承元件破裂等損壞,這是應該避免的。

  校核時需要滿足的設計約束主要是避免軸承失效,以保證軸承能在規定的期限內正常工作。 一般,軸承在不同工況下其主要失效形式不同。對于中速運轉的軸承,其主要失效形式是疲勞點 蝕,設計約束是保證軸承具有足夠的疲勞壽命,應按疲勞壽命進行校核計算;對于高速軸承,由 于發熱大,常產生過度磨損和燒傷,設計約束除保證軸承具有足夠的疲勞壽命之外,還應限制其 轉速不超過極限值,即除進行壽命計算外,還要校核其極限轉速;對于不轉動或轉速極低的軸 承,其主要的失效形式是產生過大的塑性變形,設計約束是要防止產生過大的塑性變形,需要進 行靜強度的校核計算。

  此外,軸承組合結構的設計要合理,要保證充分的潤滑和可靠的密封,這對提高軸承的壽命 和保證正常工作是非常重要的。

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